Dieses Dokument wurde von ElectraIC Design & Validierungsingenieur Feyyaz Malkoç erstellt und enthält einen Vergleich der MIL-STD-1553 B- und C-Revisionen.
IN FLUGZEUGEN VERWENDETE STANDARDS FÜR DIE DIGITALE DATENÜBERTRAGUNG
Es gibt digitale Datenübertragungsstandards, die für verschiedene Flugzeugtypen und Anwendungen in der Luftfahrtindustrie entwickelt wurden. Um effektiv analoge und digitale Signale zwischen Sender- und Empfängersystemen zu übertragen, müssen einige Standards eingehalten werden. Mit anderen Worten, Computersysteme müssen dieselbe Sprache verwenden. Die Art der Sprache, die auf Flugzeugdatenleitungen verwendet wird, wird als Protokoll definiert. Während Datenleitungsprotokolle für zivile Flugzeuge von ARINC (Aeronautical Radio Incorporated=Flugfunkunternehmen)) definiert werden, wird das Protokoll in Militärflugzeugen von MIL-STD (Military Standard) definiert. Datenübertragungsstandards wie ARINC 429, ARINC 629, CSDB (Kommerzieller serieller digitaler Bus – Kommerzielle serielle digitale Leitung), ASCB (Avionics Serial Communication Bus - Avionics Serial Communication Line=Serieller Avionics-Kommunikationsbus - Serielle Avionics-Kommunikationsleitung), MIL-STD 1553 wurden für die digitale Datenübertragung in Flugzeugen entwickelt .
MIL-STD-Datenübertragungsstandards
MIL-STD-1553 ist ein LAN-System (Local Area Network-Lokales Netzwerk), das 1973 speziell für Militärflugzeuge entwickelt wurde und in begrenzten Anwendungen in vielen Arten von Militärflugzeugen und Zivilflugzeugen verwendet wird, einschließlich Flugzeugen wie der F-15, F-16 , F-22 und C-17.Es ist ein Datenübertragungsstandard in der Multi-Transmitter-Multi-Receiver-Struktur,in dem die Definition des lokalen Kommunikationsnetzes erfolgt. Mit der Erneuerung und Entwicklung dieser Norm wurden 1975 die ersten MIL-STD 1553A-Normen und 1978 die MIL-STD 1553B-Normen veröffentlicht. In der Praxis ist es jedoch häufiger als MIL-STD 1553 bekannt. Dieses digitale Befehl-Antwort-TDM-Netzwerk (Time Division Multiplexing=Zeitmultiplexverfahren)) wird auch in kommerziellen Anwendungen und militärischen Bodengeräten, Schiffen, U-Booten, Testgeräten und Simulationen sowie Militärflugzeugen verwendet, bei denen eine schnelle Steuerung erwünscht ist.
Von 1978 bis 1996 wurden sechs Mitteilungen über Änderungen des Standards veröffentlicht.
01-1996 MIL-STD-1553B_NOTICE-4
01-1993 MIL-STD-1553B_NOTICE-3
09-1986 MIL-STD-1553B_NOTICE-2
02-1980 MIL-STD-1553B_NOTICE-1
09-1978 MIL-STD-1553B
MIL-STD-1553C ist die letzte Überarbeitung im Februar 2018.
MIL-STD 1553, en fazla kullanılan ve ilk geliştirilen veri iletim standardıdır.
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QUELLENNACHWEIS:
https://uteddergi.com/u%C3%A7ak-%C3%BCzerinde-kullanilan-sayisal-veri-iletim-standartlari/
https://en.wikipedia.org/wiki/MIL-STD-1553
http://everyspec.com/MIL-STD/MIL-STD-1500-1599/MIL-STD-1553C_55783/
https://www.researchgate.net/publication/270685117_Aviation_Data_Transmission-Moving_from_Electrical_to_Optical_Domain_Review_of_ARINC_429_and_629_Standards